Az optikai tuning k�ts�gtelen�l renesz�nsz�t �li. Viszont az is k�ts�gtelen, hogy az �t�p�t�s k�nnyen k�noss� v�lhat, p�ld�ul akkor, ha a vad spoilerek, k�t�nyek �s sz�rnyak alatt egy gyeng�cske motor kuporog, �s a csillog�-villog�, felsz�rnyazott, brut�lis k�lsej� j�rg�ny �pphogy annyi teljes�tm�nnyel rendelkezik, mint egy ezres Yaris.

Neh�z feladat

Megrendelem a Maximum Tuner kiadv�nyt! Ha viszont stimmel a teljes�tm�ny, akkor b�rmilyen �r�lt optika megengedett. �s mi van akkor, ha egy neves c�g, amely misszi�j�nak tekinti az aut�k megsz�p�t�s�t, �s ez�rt minden porcik�jukat ismeri, minden gy�rt�t�l kiv�lasztja a legjobbat, �s egy - m�g sz�munkra is - szokatlanul kem�ny sportkocsit hoz �ssze? Ezt mutatja be az aut��pol�si term�keket gy�rt� amerikai c�g, a Meguiar's, eg�szen k�l�nleges Type-R Honda Integr�j�val. Az 1,8-as sz�v�motor motorker�kp�rokra jellemz� fordulatsz�mokn�l termelt 200 l�erej�vel, nem mondhat� �ppen gyeng�nek, ugye? De ez nem volt el�g a csapatnak, hiszen a fi�k a karossz�ri�t egy teljes embl�ma-, kilincs- �s z�relt�vol�t�s ut�n m�g sportosabb� tett�k egy APR sz�rnnyal, egy �j els� l�kh�r�t�val, k�sz�b spoilerekkel, motorh�ztet�vel, �s egy Bouret-Design-f�le diff�zoros h�ts� k�t�nnyel. Az eg�szet azt�n m�g tov�bb fokozt�k egy agressz�v piros f�nyez�ssel, amelyet lila, fekete �s s�rga mint�val d�sz�tettek. Most azt�n a motor technikusokon volt a sor, hogy a teljes�tm�nyt az extr�m sportos fell�p�shez igaz�ts�k. Ennek pedig nem volt k�nny� megtal�lni a m�dj�t, hiszen a Honda-motorokat m�r a sz�l�i h�zban is kit�n�en felszerelik. De egy k�pzett motor�p�t�nek semmi sem lehetetlen! El�sz�r a blokkot dolgozt�k �t a klasszikus tuning m�dszereivel: a hengerfejben lev� csatorn�kat felpol�rozt�k, a dugatty�kat �s a hajt�karokat pedig lek�nny�tett�k, majd kiegyens�lyozt�k. Az persze, mag�t�l �rtet�d�tt, hogy egy ilyen k�r�ltekint�en meg�p�tett g�p csak akkor fogja meghozni a k�v�nt eredm�nyt, ha a motorelektronik�t �s az �zemanyag-ell�t�st is ugyanilyen alaposs�ggal dolgozz�k �t. De m�g �gy sem volt el�g az er�, �gy egy HKS turb�t�lt�vel �s egy Roots kompresszorral n�velt�k a n�gyhengeresre nehezed� nyom�st. Ennek a p�ros�t�snak az az el�nye, hogy a k�t rendszer kieg�sz�ti egym�st, kik�sz�b�lve egym�s hib�it. Alacsony fordulaton a kompresszor sz�ll�t t�bbletet, magas fordulaton pedig bel�p a turb�. A m�dos�t�sokkal 425 (!) l�er�t siker�lt �sszehozni. Ez m�r el�g ahhoz, hogy az aut�p�ly�n senki el�l ne kelljen kit�rni. Ha pedig lass�tani kell, az AEM t�rcs�k biztos�tj�k a megfelel� f�kez�er�t. J�t�k j� megfigyel�knek Speci�lis sport fut�m�re nem volt sz�ks�g, arr�l m�r a gy�rt� gondoskodott. A kerekekn�l viszont a tunerek megengedtek maguknak egy po�nt: a 7,5" sz�les, 18" �tm�r�j� �s 215/35-�s gumikat visel� felnik a bal oldalon az Advan, a jobb oldalon a RacingHart polcair�l sz�rmaznak. Vajon ki veszi ezt els�re �szre? A kipufog�rend- szern�l ez a k�rd�s fel sem mer�l, hiszen a HKS kipufog� k�t v�gz�d�s�vel j�val er�sebben ki tudja ereszteni a hangj�t, mint a visszafogott sz�riav�ltozat. Aki a pomp�zatos karossz�ria �s a telet�lt�tt motorh�z ut�n a bels� t�rben egy kis egyszer�s�get keresne, annak csal�dnia kell. Fekete �s z�ld has�tott b�rrel beh�zott Sparco �l�sek �s ajt�k�rpitok, Motometer kieg�sz�t� m�szerek, Sparco korm�ny, ped�lok �s v�lt�gomb, no meg az aut� sz�n�re f�nyezett m�anyag elemek teszik az utasteret ugyanolyan izgalmass�, mint amilyen a k�ls�. �s az ingerek nemcsak a szemet k�nyeztetik el, hanem ig�ny eset�n a f�let is: aki a motor f�rfias hangj�t a h�tt�rbe szeretn� szor�tani, az seg�ts�g�l h�vhatja a Pioneer hifirendszert, majd f�l�sz�t. Ha a Meguiar's az aut��pol�s ter�n is ilyen profi, mint az �t�p�t�sben, mi b�tran a gondjaikra b�zn�nk ak�r a legf�ltettebb j�rg�nyunkat is.